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:廣深汽車限購松綁 兩地共增进車牌指標18萬個

文章来源:阳阳 时间:2019-06-26

  廣深汽車限購松綁 兩地共扩大車牌指標18萬個

  新京報訊(記者 王琳琳)針對於低迷的車市,廣州和深圳兩地率先註入“強心劑”。6月2日,廣州市和深圳市分別發佈新政 ,公佈當地車牌競價搖號指標配額配增计划。據瞭解,正在原有額度基礎上,:健忘卷起你的袖子,罗纳尔众仍然闪现出一种分從2019年6月至2020年12月,廣州市將扩大中小客車增量指標10萬個,深圳市將扩大投放一般小汽車增量指標8萬個,每月指標修设計劃於當月9日前發佈。

  廣州市和深圳市交通運輸部門相關負責人均默示,本次扩大中小客車增量指標修设額度 ,是落實國傢和廣東省有關完好促進消費體制機制战略的首要舉措。

  具體來看 ,廣州市扩大的10萬個中小客車增量指標 ,扩大額度原則上按1:1比例分別修设一般車競價指標和節能車搖號指標。深圳市新增的投放一般小汽車增量指標8萬個是正在原定每年一般小汽車增量指標修设額度為8萬個的調控目標基礎上扩大的。

  據瞭解,2012年7月,廣州開始實施汽車限購战略,規定每年修设額度為12萬個,采用有償競拍和無償搖號兩種形式分拨。 2014年12月,深圳同樣開始實施汽車限購战略,規定每年配額指標為10萬個,个中2萬個專供新能源汽車,其它8萬個采用搖號和競價結合的式样分拨。正在新政實施後,未來19個月廣州將扩大5萬個一般車競價指標,深圳將扩大6萬個競價指標。

  業內普通認為,隨著战略的减弱,限購的松綁,將促進市場供需的扩大,有用撬動市場潛力,將進一步釋放汽車市場的消費力,或將提振車市。不過也有專傢認為,相對於廣深兩地的生齿來講,即使是放寬指標,消費者的購車難度仍旧較大 。

  據悉,隨著廣深兩地限購战略的松綁,一汽-大眾、東風日產、廣汽豐田等車企也跟進響應,提出相應的優惠战略。

  

  

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